Na quarta-feira (26), durante o Hyundai CEO Investor Day, em Seul, a Hyundai apresentou a maior ofensiva de produtos de sua história, com planos para mais de 100 modelos novos e atualizados até 2030. Além disso, a estratégia inclui a entrada em 18 novos segmentos, como picapes médias, veículos comerciais leves e modelos com carroceria sobre chassi. Sobretudo, o objetivo é disputar mercado com a Toyota e com as fabricantes chinesas de veículos elétricos.
Rumo a 18 novos segmentos
Distribuição global dos lançamentos
- 58 modelos para os Estados Unidos, o maior mercado da Hyundai.
- 41 para a Europa.
- 26 para a Índia.
- 22 para a China, com alguma sobreposição entre as regiões.
Dessa forma, a diversificação do portfólio contempla veículos inéditos na linha da montadora, como a picape média, os veículos comerciais leves e os modelos com carroceria sobre chassi. Ademais, essa ampla oferta busca atender a diferentes demandas regionais e, ao mesmo tempo, reforçar a presença da marca em segmentos ainda não explorados.
Vídeo: YouTube | Fonte: investnews.com.br
Híbridos como trunfo nos EUA
Proteção contra tarifas e concorrência
Oferecer uma gama maior de híbridos nos EUA ajudará a proteger a participação de mercado da Hyundai, à medida que consumidores migram para carros que combinam gasolina e eletricidade em meio aos preços elevados dos combustíveis.
- Por exemplo, mais de 10 modelos híbridos até 2030 na América do Norte.
- Híbridos devem representar quase metade das vendas regionais.
- Participação de componentes adquiridos localmente deve subir de 60% para 80%.
- Meta de manter margens de lucro operacional em 9% ou mais até 2030.
Portanto, isso ajudará a reduzir o impacto das tarifas de importação de automóveis impostas pelo presidente Donald Trump.
Disputa com as chinesas
Contudo, no restante do mundo, a Hyundai precisa se antecipar à concorrência de fabricantes chinesas de veículos elétricos, como BYD e Geely, que estão inundando mercados da América do Sul ao Sudeste Asiático e à Europa com veículos de preços reduzidos.
“Esta é a ofensiva de produtos mais ambiciosa de nossa história”, disse Muñoz. “A localização é o nome do jogo, e a América do Norte é onde nossa história com os híbridos ganhou escala. Vendemos mais de 1 milhão de híbridos na região.” Assim sendo, a declaração reforça a aposta da empresa em produzir onde vende para ser mais competitiva. Consequentemente, o ritmo acelerado de lançamentos começa nos próximos meses.
Primeiros lançamentos
Sete modelos nos próximos oito meses
- Novo SUV médio Tucson e a versão híbrida.
- Novo Ioniq 3, um veículo elétrico compacto.
- Primeiro Santa Fe elétrico de autonomia estendida.
Em seguida, o Santa Fe elétrico terá como meta uma autonomia total superior a 600 milhas (966 quilômetros) e utilizará uma nova bateria que carrega 40% mais rápido que as células anteriores. Por outro lado, ele será produzido na fábrica da empresa no Alabama. Em resumo, essa primeira leva de lançamentos demonstra a agressividade da estratégia comercial da Hyundai.
Expansão da produção
Capacidade global
- Quase 1,3 milhão de unidades adicionais à capacidade global até 2030.
- 500 mil na América do Norte.
- 320 mil na Índia — um importante polo de produção.
- 200 mil na Coreia do Sul.
Esse aumento de produção será essencial para atender à demanda gerada pela nova gama de veículos. Ademais, os investimentos também reforçam a estratégia de localização da montadora, que busca reduzir custos logísticos e barreiras comerciais.
Genesis e planos do grupo
Sua marca de luxo, Genesis, planeja lançar seu primeiro híbrido com o SUV GV80, além de seu primeiro veículo elétrico de autonomia estendida no início do próximo ano, com autonomia prevista superior a 640 milhas. Principalmente, a Genesis pretende elevar as vendas anuais para 350 mil veículos até 2030.
Outros anúncios do grupo
A Hyundai e sua afiliada Kia têm usado os Investor Days anteriores, realizados também nos EUA e na Índia, para apresentar suas estratégias de produtos de médio e longo prazo e seus planos para futuras tecnologias, incluindo direção autônoma e robótica.
Por exemplo, no Investor Day do ano passado, a Hyundai anunciou planos de lançar 18 modelos híbridos até 2030. Além disso, em seu evento realizado em abril, a Kia afirmou que lançará oito modelos híbridos nos EUA até 2030, incluindo uma picape média, começará a utilizar robôs humanoides em suas fábricas americanas a partir de 2029 e concluirá seu primeiro veículo definido por software até o fim de 2027.
Fonte
- investnews.com.br
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