Viajar de trem-bala na China é uma experiência que combina velocidade, tecnologia e eficiência. A viagem de 1.318 quilômetros entre Pequim e Xangai é realizada em pouco mais de quatro horas a 350 km/h. Esse desempenho coloca o sistema chinês como o maior do mundo em extensão e volume de passageiros.
Planejamento iniciado em 2004
O sistema chinês de trens de alta velocidade começou a ser planejado em 2004. A primeira linha foi inaugurada em 2008, ligando Pequim a Tianjin. Desde então, a malha cresceu rapidamente: hoje tem mais de 50 mil quilômetros de extensão, o que coloca a China em primeiro lugar no ranking global. A Espanha, segunda colocada, possui 3,9 mil km, e o Japão, terceiro, tem 3,1 mil km.
O sistema transporta anualmente mais de 4 bilhões de passageiros. A operação é feita pela estatal China State Railway Group. Os trens-bala conectam cerca de 97% das cidades com mais de 500 mil habitantes, integrando o país de forma inédita.
Tecnologia importada e inovação própria
A tecnologia foi adquirida inicialmente de países como França e Japão. Com o tempo, a China passou a desenvolver seus próprios trens, que incluem recursos como suspensão inteligente e sensores de segurança. A conectividade 5G é oferecida nos trens, e serviços de entrega a bordo estão disponíveis. As transações a bordo são feitas pelos aplicativos Alipay e WeChat, facilitando a experiência do passageiro.
Além disso, os trens de alta velocidade são menos poluentes que o transporte rodoviário e aéreo. As poltronas são mais largas e há mais espaço para esticar as pernas em comparação com aeronaves comerciais, o que aumenta o conforto.
Impacto no mercado aéreo
A preferência por trens em curtas e médias distâncias tem impactado o mercado aéreo, com queda na demanda por voos domésticos. O tempo médio total numa viagem de Pequim a Xangai é de 120 minutos para aviões e 75 minutos para trens de alta velocidade, considerando deslocamentos até os terminais e procedimentos de embarque. Entre 2011 e 2025, a distância média dos voos aumentou de 1.477 quilômetros para 1.610 quilômetros, indicando que as rotas curtas estão sendo substituídas pelo trem.
Próximos passos: CR450 e 70 mil km
A nova geração de trens CR450 já testa velocidades superiores a 450 km/h. A meta é expandir a rede para 70 mil quilômetros até 2035. Esse plano ambicioso deve consolidar ainda mais a posição da China como líder global em trens de alta velocidade.