Os carros automáticos oferecem maior conforto ao dirigir. Eles vêm se tornando maioria nas ruas e nos portfólios das montadoras. Há uma série de mitos sobre os modelos equipados com transmissão automática.
Mito sobre paradas em neutro
Um dos maiores mitos é que o motorista deve colocar a alavanca na posição N todas as vezes que parar o veículo. A prática de colocar em N pode comprometer o funcionamento correto do sistema. Os carros mais novos contam com o start-stop que desliga o motor em paradas.
O start-stop religa o motor automaticamente quando o pé é retirado do freio. A fonte não detalhou os mecanismos exatos de como isso afeta o sistema. Há divergência nos dados sobre a eficácia dessa prática em diferentes modelos.
Mito sobre consumo de combustível
Outro mito é relacionado ao consumo de combustível. É inverídico que modelos com transmissão automática sejam mais gastões do que os com câmbio manual. A fonte não detalhou comparações específicas de consumo.
Não há informações adicionais sobre testes ou estudos que sustentem essa afirmação. A adoção de tecnologias como o start-stop pode influenciar o consumo, mas a fonte não forneceu detalhes.
Mito sobre freio de estacionamento
O terceiro mito é que o carro automático dispensa o uso do freio de estacionamento. A posição P impede a rotação das rodas de tração. A posição P por si só não é suficiente para parar o carro por completo em segurança.
O uso do freio de estacionamento segue mandatório. O freio de estacionamento impedirá o carro de rodar quando estiver parado. A fonte não detalhou casos em que a posição P pode falhar.
Não há menção a incidentes ou exemplos específicos que ilustrem a necessidade do freio. As claims focam na importância dessa prática para a segurança.
Fonte: canaltech.com.br